CAOS FERROVIARIO

Adif restringe de nuevo la velocidad en un tramo concreto entre Madrid y Barcelona

Errático comportamiento de Adif con respecto a un tramo en concreto entre Madrid y Barcelona. Adif ha rectificado de nuevo y vuelve a limitar la velocidad a 160 km/h en un tramo entre Madrid y Zaragoza tras la petición de un maquinista

Tras meses ignorando las advertencias, ha tenido que suceder una tragedia como la de Adamuz para que Adif escuche al fin a los maquinistas. El gestor de la infraestructura ferroviaria ha limitado de forma temporal a 160 kilómetros por hora un tramo de nada menos que 150 kilómetros de la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, donde hasta ahora se podía circular a casi el doble: 300 km/h.

Este miércoles, Adif, gestor de la infraestructura ferroviaria española, levantaba momentáneamente esta limitación temporal de velocidad tras la revisión del tramo entre Madrid y Calatayud de la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona.

Fuentes de Adif explicaron que la limitación se produce porque maquinistas han reportado baches en varios tramos de la línea, la más utilizada de España, con casi 15 millones de viajeros anuales.

Adif decretaba limitaciones de velocidad en varios puntos de la línea, entre ellos un tramo de unos 150 kilómetros de vía entre Mejorada del Campo (Madrid) y Alhama de Aragón (Zaragoza), que comprende desde el punto kilométrico 34,8 hasta el 182,9.

El documento incluía un total de diez puntos de limitación de la vía en total que se distribuyen en vías pares e impares, lo que aumentará el tiempo del trayecto entre ambas poblaciones.

El pasado 8 de agosto, Semaf recalcó su preocupación por el estado general de las líneas y solicitó una reducción de la velocidad máxima en las mismas, "estableciéndose como límite 250 km/h", una medida que demandaban extender "hasta que la red adecúe su estado para poder circular a velocidad superior".

25 incidencias en un día

Puente se ha referido este miércoles, en una entrevista con Telecinco, a la medida de Adif de reducir la velocidad, sobre la que ha explicado que se adoptó después de que los maquinistas, "claramente afectados", reportaran ayer 25 incidencias, frente a 1 que se había comunicado el día anterior.

"Se determinó que de las 25 incidencias, 4 requieren revisión y por eso se ha limitado a 230 kilómetros, manteniendo el resto a 300".

Preguntado por los pronósticos que había hecho sobre aumentar la velocidad a 350 kilómetros por hora en esta línea, ha explicado que se hizo en un contexto en el que había anunciado que ese tramo se iba a reservar de forma completa.

Juan Pardo Navarro