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Estado Unidos traslada sus bases en España a Marruecos.

 


Al final terminaremos la mitad de los españoles en Afganistán y la otra en Marruecos. Si ya estábamos arruinados económica y moralmente, ahora con este acuerdo que no es un “anuncio de buenas intenciones”. España tiene menos recorrido de superación que la propia Cuba.

Mohamed VI, Rey de Marruecos, es tanto o más inepto que Pedro Sánchez, pero él lo sabe y para cubrir su deficiencia tiene el mejor equipo de estrategas del mundo y a la CIA de control y apoyo logístico.

A principios de los 50 del siglo pasado, España estaba empobrecida y sin esperanzas de salida. Toda Europa se había aprovechado del Plan Marshall y España quedó excluida al no participar en la II Guerra Mundial.

Harry Truman, trigésimo tercer presidente de los EEUU, antes del final de su mandato y, después, Eisenhower ordenaron ayudar a España y así se plasmó en los acuerdos de Madrid. A partir de esa fecha se inició el proceso de reindustrialización en España y el plan Badajoz con 27 pantanos y millones de hectáreas de regadío.

¿A cambio de qué?

Todos conocemos las grandes bases militares estadounidenses y luego de la OTAN en España, como Torrejón de Ardoz, que ahora se usa para servicios civiles como la NASA, la base aérea española de Zaragoza que apoya las necesidades logísticas estadounidenses y Rota y Morón como bases militares permanentes de la OTAN y Estados Unidos.

¿Por qué EEUU decide trasladar todo este tinglado a Marruecos?

En EEUU no está bien visto ni a miles de kilómetros de distancia. Ya se le advirtió por activa y por pasiva a Zapatero que ese especial interés por las dictaduras prosoviéticas o maoístas y el jefe de Pedro Sánchez y de Pablo Iglesias, les contestó haciendo una sentada a la bandera de EEUU, sin venir a cuento y a sabiendas de que nos costaría muy caro.   

El Gobierno de Frente Popular, que preside Pedro Sánchez, decidió acoger en España al líder de la banda terrorista Polisario, Brahim Gali. Por razones agriamente ideológicas, Madrid perjudicaba de fondo los intereses del pueblo español enfrentándole con Marruecos. La reacción de Rabat fue inaceptable permitiendo la invasión de Ceuta por jóvenes, adolescentes y niños. Pero la verdad es que la agresión a los intereses de Marruecos revistió características de especial agresividad y engaño. ¿Cómo habría reaccionado el Gobierno español si en los años 90 el Gobierno portugués hubiera acogido y amparado al líder de la banda terrorista Eta?

Desde hace muchísimos años, Marruecos que es el principal aliado de EEUU y  estos prefieren un socio cooperante y problemático que un socio agresivo que da cobijo al mundo comunista.

Las pérdidas para España serían irreparables, solo la ayuda que presta en Servicios la base de Torrejón al aeropuerto Adolfo Suárez podrían superar el presupuesto de sanidad de Castilla  La Mancha. A final, algunos aeropuertos van a tener que recibir aviones con antorchas.

No se puede ideologizar hasta la náusea la política internacional. Marruecos ha conseguido que Estados Unidos respalde su posición frente al Polisario. Y su vecino y aliado, España, aunque no comparta la decisión, está en la obligación que exige la diplomacia y la inteligencia de no herir agresiva y cínicamente a Rabat.

El Gobierno de Marruecos amenaza a Pedro Sánchez con dar la versión real de la matanza de los trenes del 11M.



Dice el Talmud que quien salva una vida salva al universo entero. Zapatero es parte del universo y si bien merece la pena salvar su vida, mucho más merece que le priven de libertad y de movimientos. Cuando gran parte del universo sabe que la matanza del 11M fue un logro asesino de los servicios secretos franceses en conspiración con parte de los españoles y la banda de Zapatero.  Gran parte los españoles y hasta la misma justicia en conspiración con ETA dudan de su autoría y hasta les glorifican.

Más o menos esto es lo que va a decir Mohamed VI, Rey de Marruecos o Saadeddine Othmani Presidente del Gobierno de Marruecos. No tiene que ver nada la situación de Ceuta, para esclarecer el 11M. Todo se debe a que EEUU le presiona antes de que se haga demasiado viral y se ordene una reconstrucción viral de los hechos en los que para efectos judiciales  fueron militares terroristas marroquíes, cuando en realidad, solo fueron obreros de la muerte del Magreb residentes en Francia y España que actuaban por dinero que, además, tampoco sabían la enormidad de la matanza.  Prueba de ello es que la mayoría se conocieran después de la masacre.

Hay dos pruebas muy importantes  y otras ochoque recomendamos leer en siguientes publicaciones , por las que de inmediato se va a reabrir el caso. El fiscal ocultó y mandó destruir la bomba que no estalló y que hubiese aclarado por su contenido muchos puntos negros de la investigación, entre otros, los fabricantes de las bombas. Su deber era entregar la bomba al juez.  Los policía dicen que los entregaron en la comisaría de Vallecas, quien se hizo cargo de su guarda y custodia, dice que los trasladaron a fiscalía –así consta- ¿Por qué no llegaron al juez? Unos funcionarios de la Audiencia dicen que no eran parte del cuerpo del delito ya que no estallaron,  otros  que corrían mucho peligro –estaba desactivada- no podía explotar ni echándola al fuego. El artefacto se perdió en la mismísima Audiencia.

La segunda prueba: El 11 de marzo de 2004, cuatro trenes saltaron por los aires en Madrid, en el que es el peor atentado terrorista de la historia de España. Al producirse las explosiones, los convoyes se encontraban en las estaciones de Atocha, El Pozo, Santa Eugenia y a la altura de la calle Téllez, cerca de Atocha. En total explotaron diez bombas que causaron la muerte a 193 personas e hirieron a cerca de otras 2.000.

El caso se cerró en falso, porque la instrucción dejó demasiados agujeros negros. Sigue siendo una incógnita, por ejemplo, quién o quiénes fueron los autores intelectuales de los atentados.

"Queda mucho por investigar", señala Sánchez de Roda, que sólo encuentra una explicación a la destrucción de los trenes tras los atentados: "La única explicación es que había que poner una versión oficial que fuera distinta de la real, y como la real -que eran los trenes propiamente dichos- iba a contradecir la versión oficial, pues había que deshacerlos como fuese".

La gestión que se hizo de los convoyes del 11-M es incomprensible, y así se pone de manifiesto al compararla con los procedimientos seguidos en el caso del Alvia accidentado en Santiago de Compostela por un exceso de velocidad. No se ha entregado hasta cuatro años después del siniestro, que el juez ha autorizado la devolución de los vagones a Renfe, después de haber realizado todos los informes pertinentes. "Si eso fue así en Santiago", cuántas más razones más poderosas  había para conservar los trenes del 11-M, destrozados por explosiones de origen desconocido y que contenían pruebas irremplazables que podrían conducir a determinar qué había explotado y a identificar a quienes habían perpetrado el atentado".